Legislación y normativa

Secretaría General

El ejercicio de la autorización parlamentaria de refundición de la pluralidad de normas legales que hasta este momento rigen en las materias portuaria y de la Marina Mercante, otorgada por la disposición final séptima de la Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, ha requerido la utilización de todas las facultades conferidas en la autorización parlamentaria, que se otorgó con la mayor amplitud permitida por la Constitución. Esta autorización se refiere desde luego, y fundamentalmente, a las Leyes 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante; 62/1997, de 26 de diciembre, de modificación de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre; 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos del interés general; y 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, pero las tres primeras han sido objeto de diversas modificaciones concretas que igualmente comprende. El resultado actual es un conjunto normativo que, por estar formado, en acumulación, por normas de época, perspectiva y alcance diversos, carece de la trabazón, coherencia y consistencia internas deseables.

El momento fundacional y básico del ordenamiento vigente, por haber definido el modelo portuario estatal y de la Marina Mercante a que éste responde, colocándolo a la altura de las necesidades actuales, es sin duda 1992. Al plasmar dicho modelo, el legislador optó por la regulación conjunta de dos objetos –los puertos y la Marina Mercante- que, no obstante su estrecha imbricación, tienen identidad y, por tanto, señas y requerimientos normativos propios. Si, de un lado, su finalidad confesada, era dar respuesta a una exigencia creciente de desburocratización y eficacia de la gestión precisamente de los puertos, dotando al conjunto del sistema portuario de responsabilidad de la Administración General del Estado, de un marco institucional adecuado al efecto, el tratamiento simultáneo de la Marina Mercante se justifica –aparte la apelación a la salvaguardia del ambiente marino y la potenciación de la navegación de cabotaje– en la comprobación paralela e independiente de su carácter vital, por razón del transporte marítimo, para el desarrollo económico y, por tanto, en la existencia de un interés público en la adecuada dimensión y calidad de su estructura; interés público, cuya satisfacción exige una normativa reguladora adaptada a los constantes cambios de todo orden experimentados por el transporte marítimo.

Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre.

Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014.

Real Decreto-ley 3/2020, de 4 de febrero, de medidas urgentes por el que se incorporan al ordenamiento jurídico español diversas directivas de la Unión Europea en el ámbito de la contratación pública en determinados sectores; de seguros privados; de planes y fondos de pensiones; del ámbito tributario y de litigios fiscales.

Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.

Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales.

Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas.

Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria.

Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno.

Ley 2/2023, de 20 de febrero, reguladora de la protección de las personas que informen sobre infracciones normativas y de lucha contra la corrupción.

Otras normas y documentos

Protocolo de actuación en las operaciones de carga de combustible a buque durante la carga y descarga de contenedores

Realizado conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Capitanía Marítima, Sociedad de Estibadores, Empresas Estibadoras y Boluda Tankers, con el propósito de eliminar y/o minimizar los riesgos de los accidentes por caída de contenedores en la cubierta de los buques de suministro de combustible durante las operaciones en puerto.

Pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de amarre y desamarre de buques en los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de La Palma, La Estaca, San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos

Resolución de 3 de junio de 2015, de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, por la que se publica la aprobación del Pliego de prescripciones particulares del servicio portuario de amarre y desamarre de buques en los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de La Palma, La Estaca, San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos.

Ordenanza reguladora del servicio de taxis en la zona de servicio del puerto de Santa Cruz de Tenerife

Resolución de 29 de Junio, de la Presidencia de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife por la que se publica la ordenanza reguladora del servicio de auto taxis en la zona de servicio del Puerto de Santa Cruz de Tenerife. (Boletín Oficial del Estado, núm. 194, miércoles 11 de agosto de 2010)

Normas para la aproximación, ordenación y control del tráfico marítimo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Aprobación de las normas para la aproximación, ordenación y control del tráfico marítimo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y del procedimiento de actuación y comunicaciones para el desarrollo de la ordenación y control del tráfico marítimo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. (Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife núm. 176, viernes 28 de octubre de 2005)

Normas para la aproximación, ordenación y control del tráfico marítimo en el puerto de Los Cristianos y San Sebastián de La Gomera

Aprobación de las normas para la aproximación, ordenación y control del tráfico marítimo en los puertos de San Sebstián de La Gomera y Los Cristianos y de los procedimientos de actuación y comunicaciones para el desarrrollo de la ordenación y control del tráfico marítimo en los puertos de San Sebastián de La Gomera y Los Cristianos ( Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife núm. 81, viernes 1 de julio de 2007 y modificado por Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife núm. 79, viernes 15 de junio de 2012)

Normas para la aproximación, ordenación y control del tráfico marítimo, de obligado cumplimiento para los capitanes y patrones de los buques y embarcaciones que recalen y/u operen en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en colaboración con la Corporación de Prácticos de Santa Cruz de Tenerife, Sasemar y bajo la supervisión de la Capitanía Marítima, establece las siguientes normas, así como cualquier otra instrucción emanada de C.C.S., en el ejercicio de sus funciones, que serán de obligado cumplimiento para todos los buques que recalen y/o operen en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, estén o no exentos de la utilización del servicio de practicaje.

Normas de obligado cumplimiento y procedimientos de comunicaciones para el desarrollo de la ordenación y control del tráfico marítimo portuario en el puerto de Santa Cruz de La Palma

Normas para la ordenación y control del tráfico marítimo portuario, de obligado cumplimiento para capitanes y patrones de los buques y embarcaciones que recalen en nuestros puertos. La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife establece las siguientes normas, así como cualquier otra instrucción emanada del C.C.S., en ejercicio de sus funciones, serán de obligado cumplimiento para todos los buques que operen en el puerto de Santa Cruz de La Palma, estén o no exentos de la utilización del servicio de practicaje.

Modelo de Solicitud de Ocupación Especial de la Zona de Tránsito T-6

Normas de Prestación del Servicio de Mantenimiento y Depuración en los Puertos de Santa Cruz de Tenerife, Granadilla, Los Cristianos, Santa Cruz de La Palma, San Sebastián de La Gomera y La Estaca

Plan de Recepción y Manipulación de Desechos de Buques y Residuos de Carga

Código de Conducta Ambiental de Puertos de Tenerife

Condiciones para la Realización de Actividades y Eventos de Carácter No Portuario en las Zonas de Servicio de los puertos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife