La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Santa Cruz de Tenerife defenderá a nivel nacional dotar de una estructura definida y una financiación segura a las Juntas de Bienestar de los puertos estatales, entidades cuyo objetivo primordial es plantear y solucionar los problemas de índole social y humana que puedan surgir en la actividad marítima de los puertos, en clara solidaridad con la gente del mar.
Se suma así el Organismo tinerfeño a una iniciativa ya planteada pero aún no resuelta por el Comité Nacional para el bienestar de la gente de mar en España, tras el acuerdo al efecto de la Comisión Permanente de la Junta de Bienestar de Puertos de Tenerife reunida hoy y en la que se debatió precisamente la necesidad de dotar a estas entidades de un recurso económico concreto y seguro, que permita poner en marcha los proyectos necesarios para prestar la mejor atención social a los marineros en nuestros puertos.
El presidente de Puertos de Tenerife y de la Junta de Bienestar de dicha entidad, Pedro Suárez, manifestó su compromiso en apoyar y defender personalmente esta propuesta, a nivel nacional, en la próxima reunión al efecto convocada por Puertos del Estado, para el mes de noviembre, y que precisamente versará sobre “La Dimensión Social y Humanitaria en los puertos de Interés General”.
En el encuentro de hoy también estuvieron presentes, como miembros de la Comisión, el capitán Marítimo de Santa Cruz de Tenerife, José Antonio Conde; la jefa del departamento de personas de la Autoridad Portuaria, Maite Salazar; Gonzalo Galán, de la Federación Internacional del Transporte y Juan Esteban Pérez, de Stella Maris Tenerife.
Se unió a la reunión Ricardo Rodríguez-Martos, integrante precisamente del Comité Nacional para el Bienestar de la Gente del Mar, quien planteó diferentes vías de financiación al efecto, ya implantadas en otros puertos europeos, asegurando además que “la ayuda a los marinos no solo redundará en su bienestar durante las horas que pasan en nuestros puerto, sino también en el de toda la comunidad portuaria, pues si las tripulaciones trabajan mejor todo funcionará”.
En este contexto, Rodríguez-Martos manifestó que “las ayudas económicas para garantizar el bienestar de los marinos de cualquier parte del mundo en nuestros puertos no deben seguir interpretándose como una aportación filantrópica, o como un dinero incierto y voluntario que nunca tienes la certeza de si llegará”.
Como parte de esta iniciativa, Juan Esteban Pérez, del Stella Maris Tenerife, hizo hincapié en la necesidad de contar con un trabajador social que prestara sus servicios en el puerto tinerfeño, planteamiento hacia el que también Pedro Suárez mostró su interés y sobre el que solicitará información para valorar los mecanismos económicos mediante los que poder costear el servicio. Un servicio que, para el Capitán Marítimo de la provincia, José Antonio Conde, deberá prestarse contando con la formación específica sobre las particularidades del trabajo marítimo.
Precisamente el máximo representante de la Capitanía Marítima y consejero de la Autoridad Portuaria tinerfeña, recordó que, a pesar de las evoluciones tecnológicas y avances registrados en el tráfico marítimo durante los últimos cincuenta años, “el marino sigue viviendo la misma soledad y desarraigo de un marinero del siglo XV” agradeciendo los esfuerzos encaminados a paliar dicha realidad.